1 概述
在世界各地,每时每刻都有各种各样的吊车在运动,码头(海运码头和内河码头)、储运仓库、冶金企业、铸造厂等,几乎都依靠各种吊车进行装舱、卸货、吊运。在吊车上安装电子称重系统,有下列优点:
(1) 在吊运作业中进行称量,可实现货物直接交付,加速,进仓盘货,节省大量时间。
(2) 节省称量空间和时间。
(3) 一台吊车秤的价格要比一台平台秤便宜得多。
(4) 配上先进仪表,可同计算机连网,进行作业的程序控制。
吊钩秤是一个自成系统的、专用于起重机械的电子衡器。它不需要对原来的起重设备进行改造,在应用上又有很大的灵活性,所以近年来也得到了普遍应用。
称重传感器在门式吊车上的应用
门式吊车是各工矿企业应用较多的一种起重设备。以炼钢厂为例,一个炼钢厂就拥有十多台了门式吊车。依量程大小、制造年代、引进国家的不同,在基本结构类似的情况下,又有多种形式。
2.称重传感器安装在动滑轮两端的组成技术
这种设计方案的优点是传感器直接承受起吊重物的全都重量,不受吊车横梁挠度、重物提升高度、钢绳传动系统摩擦力等因素的形响,因此具有很高的计量精度。
起吊重物的重量通过两侧钢板挂在左右两只传感器的四只加载座上,钢丝绳通过动滑轮轴,加负荷于两只双剪切梁传感器的中间承载平面上。传感器电缆由装在横跑车上的电缆同步收放装置进行收放
这个方案需对原设备作一些改造,另换一根加长的动滑轮轴,增加一付传感器的支承架。
称重传感器设置在门式吊车动滑轮轴两端的万案,具有计重精度高的优点。但就国内使用状况看,存在两个有待解决的难题,其一是没有可靠的电缆收放机构,电缆容易在作业中被拉断或砸断,其二,只适用冷物料的吊运称量。
3.称重传感器安装在定滑轮轴两端的组成技术
这个方案经多年探索,已为许多冶金企业所采用,并获得了很好的称量效果。吊车改造后所能达到的计量精度,决定于下列技术细节:
(l)支承定滑轮轴的桥式传感器,必须采用鱼背式截面的轴孔支承结构
因为定滑轮轴与两端桥式传感器支承轴孔槽之间,在现场安装要做到绝对水平和同心、使负荷呈均布接触状态是不可能的。即使安装得绝对水平和同心,在载荷作用下一旦轴产生挠度,也会使力点产生偏移,从而引起相当大的称量误差。鱼背式截面承载能适应这两种不可避免的变化。它与定滑轮轴之间能始终保持中心的点接触,还能保证力作用点和力作用线的基本不变。鱼背式承载结构能取得很高的标定精度。
(2)定滑轮轴径向,轴向限位器的设计技术
在重物吊运中,定滑轮轴肯定会受到径向、轴向的水平分力。为保证设备安全和作业安全,必须设置定滑轮轴的限位器。实践证明,限位器设置是否合理,直接关系到称量效果。
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