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重庆地磅厂家告诉你电子汽车衡标定方法都有哪些?

发布来源:重庆豹衡科技有限公司  发布日期: 2022-12-17  访问量:178

电子汽车衡是一种称重设备,用于称重大型货物。汽车秤,又称地磅,经常使用电子汽车衡的人都知道,汽车衡在使用前需要校准,否则会影响称重的准确性。

以下三合重工地磅厂将介绍电子汽车衡的三种校准方法。感兴趣的朋友可以看看,希望能给你带来一些帮助。

电子汽车衡的三种校准方法:

1、挂码校准:这是较简单的校准方法

二、链码标定:这种方法需要购买链码,比挂码复杂。

三、什么标定:这种电子汽车衡标定完全模拟了实际情况,但很多场景不具备此标定条件。

电子汽车衡装置完成后,应在仪表上设置传感器的相关参数(包括传感器类型、数量、每个角对应的传感器等),并简要校准秤。然后尽可能接近秤台上的重物(如汽车装载重量),来回压2~6次,确保秤台各部分稳定,传感器垂直受力。压力完成后,可以看到秤在空秤时可靠地返回零,否则需要检查秤和传感器是否存在设备问题,是否存在虚假问题。问题解决后,重新按下秤2~3次,检查秤返回零。


当整个标度体返回零理想状态时,在标度空时检查每个传感器输出的代码值,并开始评估传感器的应力状态。

三合重工地磅厂将通过以下示例简要说明评价方法。

例如,一辆电子汽车配备了8个数字传感器,地址分别为1~8,分别分布在8个角(即设备方向)。

评价方法:在空秤的情况下,检查角度传感器的内部代码,满足以下三个条件,明确天平的突出装置和传感器的力。

相对均匀:

1)角位一、八、二、七、三、六、角位四、角位五内码差别不大(经验值:差值在20%以内,越小越好)。

2)角位1、4、5、8之间的代码差异不是很大,角位2、3、6、7之间的代码差异不是很大(经验值:差异在20%以内,越小越好)。

3)角位二、三、六、七的码值相似,约为角位一、四、五、八码值的两倍。

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